Histoire de coeur

Debout à 5h30 quand la première voiture doit s’élancer à 10h06, ça laisse le temps de bavarder. Comme tous les matins donc, je bavarde avec les uns et les autres, top teams ou amateurs au gré du hasard et de ceux que je croise. Me voici donc aux côtés d’Etienne...

Le Buggy de Ronan Chabot lors de la 2e étape du Dakar 2013, à Pisco, au Perou, le 6 janvier 2013. AFP PHOTO / FRANCK FIFE

Vu d’en haut, tout paraît toujours plus facile

J'ai le privilège de suivre chaque étape du Dakar 2013 à bord de l'hélicoptère qui suit la course auto et ce matin, impossible de prévoir la série d'égarements de dizaine d'équipages au kilomètre 70.Vu d'en haut, il « suffisait » de longer une petite chaîne dunaire et de tourner à...

Copiapo-La Serena : la vraie dernière

441 kilomètres de spéciale et presque 300 en liaison. Et il faudra commencer, comme presque toujours sur cette édition, par le plus difficile. A peine sortis du bivouac, les concurrents devront se coltiner immédiatement les montagnes de dunes qui encerclent Copiapo. "C'est plus logique de commencer par du copieux, tu...

Fiambala-Copiapo : plus rude que prévu...

Fiambala est une classique, Copiapo un incontournable du Dakar made in Amérique du sud. Après une courte nuit, surtout pour les motards qui se lèveront à 3 heures du matin, les rescapés partiront à l'assaut des Andes pour la deuxième fois depuis le départ et enchaîneront une deuxième spéciale 100%...

La Rioja-Fiambala : classique endurcie

Après avoir bouclé la reconnaissance de la spéciale, l'équipe des recos avit une phrase de commerçant dans la tête : "y'en a un peu plus, mais on vous le met quand même...!". Fiambala, c'est l'Alpe d'Huez du Dakar version sud-américaine. Les organisateurs du Tour de France feront grimper deux fois...